Si mie imi place foarte mult sa merg pe jos. Dar, datorita mediului de afaceri in care ma invart, masina este ceva obligaoriu pentru a ajunge din punctul A in punctul B. Snt de acord cu construirea de mai multe parcari, poate chiar destule pentru a acomoda macar toate masinile din oras. De asemenea mi se pare o idee buna inchiderea unor strazi secundare din centru, pentru traficul pietonal, daca ar exista rute ocolitoare astfel incat sa nu lezam nici drepturile soferilor. “Believe it or not” un sofer contribuie mult mai mult la bugetul local/al statului decat un pieton si drept urmare ar trebui ca si soferii sa poata conduce intr-un mediu placut, nu sa fie sufocati de lipsa locurilor de parcare, de aglomeratia de pe strazi sau incompetenta politiei. De asemenea nu ar strica nici o mai mare disciplina a pietonilor. Oamenii care isi permit sa mearga pe jos in New York, isi permit sa plateasca taxiul pentru a ajunge din A in B, noi suntem inca prea saraci pentru asta.

Good Luck and Have Fun
Victor

Felicitari pentru articol si mai ales pentru ideile promovate:
-“aşa cum am creat sisteme politice democratice, unde toţi au o voce (nu numai cei cu bani şi putere), la fel ar trebui să gândim străzile ca un spaţiu democratic, unde toţi ar trebui să aibe acelaşi drept la acces”;
-“cu cât este mai uşor să foloseşti şi să parchezi maşina (adică cu cât oferim mai multe „drepturi” maşinilor), cu atât acestea vor ocupa mai mult spaţiu care poate fi folosit de oameni”.

In primul rand avem nevoie de asemenea idei bune si principii sanatoase. Meritul tau este ca dupa ce ai intrat in contact cu ele, acum le dai mai departe. “Those who have the privilege to know, have the duty to act” zicea Albert Einstein.

Urmatorul pas este punerea in practica. Eu de exemplu am sa las masina acasa in weekend-ul asta desi va fi frig si voi avea de umblat prin Cluj. Oricum aveam de gand sa merg pe jos, dar articolul tau mi-a dat o motivatie in plus.

Ne vedem pe strazi!

Daniel