info hub Cluj: Spații pietonale

Începând cu 29 mai, străzile din centrul Bucureștiului sunt deschise pentru pietoni și închise pentru mașini, pe durata weekend-urilor, în cadrul proiectul “Străzi Deschise”, de instituire a unor zone pietonale cu caracter temporar. Proiectul...

Parcul Primăverii din cartierul clujean Mănăștur va fi reamenajat și extins de la o suprafață de aproximativ 17.000 mp, la o suprafață de peste 21.000 mp. Se vor planta peste 400 de arbori noi,...

Realizat de arhitecții și urbaniștii clujeni de la Planwerk, proiectul de refacere a centrului cartierului Iris urmărește îmbunătățirea calității locuiri, a mobilității și a factorilor de mediu, prin optimizarea rețelei de spații publice și...

Centrul de Inovare și Imaginație Civică a găzduit marți, 17 iulie, prezentarea și dezbaterea proiectului Primăriei de reamenajare a străzilor Regele Ferdinand, Tipografiei, Sextil Pușcariu și Emile Zola. Prin proiect se urmărește îmbunatățirea calității spațiilor...

Primăria Cluj a contractat servicii de proiectare pentru amenajarea străzilor Regele Ferdinand, Sextil Pușcariu, Emile Zola și Tipografiei și a scuarului din fața "blocului CEC" (piațeta aflată vizavi de Prefectura Cluj). Prin proiect se urmărește creșterea...

La începutul anilor 2000, pentru mulți clujeni, felul cum arată un oraș gândit pentru oameni, cu multe spații publice și pietonale de calitate, era aproape complet necunoscut, și puțini știau că pe străzile și în piețele unui astfel de oraș viața e mai intensă, vitrinele mai atractive, restaurantele mai pline, copiii mai liberi și părinții mai liniștiți de lipsa mașinilor. Clujul era, așa cum își aduc aminte urbaniștii „militanți” din acea perioadă, „un oraș în care toate colțurile, chiar și cele mai mici ale orașului medieval, erau ocupate ca parcare sau carosabil”.

Centrul de Inovare și Imaginație Civică a găzduit marți prezentarea și dezbaterea proiectului Primăriei Cluj-Napoca de reabilitare și extindere a zonei pietonale în Piața Lucian Blaga și pe străzile Republicii (primul tronson), Napoca, Petru...

În timp ce orașe ca și Bologna din Italia au decis eliminarea aproape completă a traficului auto personal și a parcărilor auto din centru, în Cluj, soluția prin care Primăria încearcă limitarea traficului este...

Într-un articol anterior, discutam câteva idei de proiecte de infrastructură urbană ce ar putea schimba fața Clujului, fără să creeze o gaură în buget – mai ales că bugetul crește de la an la...

Clujul a cunoscut o transformare remarcabilă în ultimii ani. Economia duduie, societatea civilă e implicată, și încet, încet orașul a început să își schimbe și fața. Sub egida “Cluj Orașul Comoară”, au fost finalizate...